近日保时捷今年第一季度交付量出炉，在全球交付新车71470辆，同比下降8%。在保时捷的六个车型系列中，帕拉梅拉表现最好，同比增长27%，交付了7769辆；Macan交付量同比增长14%，共交付23555辆，且交付的大部分车型为纯电动版。

保时捷911交付11390辆，下降12%；718 Boxster和718 Cayman车型共交付4498辆，较去年同期下降22%。

其中在中国市场保时捷下滑尤为明显，同比暴跌42%，三个月交付不过万，仅为9471辆。

针对此事，知名汽车博主同时也是保时捷Taycan车主的韩路称其“25年天崩开局”，同时他还直言：“这吓死人，按这速度，这品牌在中国危险了。”

保时捷在中国销量下滑并非新鲜事，数据显示，去年保时捷中国交付量仅为5.69万辆，同比下降28%，继2021年达到9.57万辆的交付量顶峰后连续三年下跌。

值得一提的是，近日有媒体爆料，保时捷已经与中国智驾供应商地平线展开合作，或许高阶智驾就是助其止跌的最后一根稻草了。