据英国《金融时报》报道，埃隆·马斯克领导的政府效率部（DOGE）在 2 月份解雇了美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）约 30 名成员，其中许多人是负责评估自动驾驶汽车风险的部门的成员。

一名被美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）所谓的“车辆自动化安全办公室”解雇的员工告诉英国《金融时报》，DOGE 的行动可能会“削弱 NHTSA 理解自动驾驶技术的能力”。另一名员工表示，如果解雇员工会减缓特斯拉的自动驾驶汽车计划，那将是“具有讽刺意义的”。

特斯拉正因其自动驾驶功能（包括全自动驾驶软件和远程召唤功能）接受美国国家公路交通安全管理局的多项调查。特斯拉的 FSD 和 Autopilot 驾驶辅助系统报告的道路事故比任何其他公司都多。

特斯拉事故遇难者家属敦促交通部长肖恩·达菲 (Sean Duffy)维护拜登时代的自动驾驶汽车事故报告规则，担心马斯克在特朗普政府中的参与可能会影响调查。

就在几个月前，美国国家公路交通安全管理局 (NHTSA)发布了一项新框架，可以放松对自动驾驶汽车的监管，但作为交换，公司需要与监管机构分享更多数据。