研究及倡议组织“运输与环境”周一发布报告称，得益于纯电动车销量预期激增，除梅赛德斯-奔驰外的所有欧洲车企均有望实现欧盟2025-2027年碳排放目标。

该机构预测，相比2025年上半年仅吉利旗下沃尔沃汽车与宝马达标的局面，行业整体将出现显著改善。不过Stellantis、雷诺、大众与奔驰等车企仍将暂时落后。

报告指出，电池价格下行与充电基建迅猛发展正推动平价电动车型加速投放市场。预计欧盟纯电动车市占率将从今年18%攀升至2027年的30%以上。

运输与环境组织称这证明现行政策行之有效。

“欧洲正站在历史转折点：要么引领全球纯电动车革命昂首迈入电动纪元，要么困守化石能源时代遭遇全面落后。”报告强调。

汽车制造商联盟则表示，包括2035年全面禁售燃油车在内的减排目标已超出行业承受能力。据安排，企业高管将于9月12日与欧盟委员会主席冯德莱恩会晤共商产业未来。

今年3月，欧盟迫于行业压力将乘用车碳排放达标宽限期从1年延长至3年。