作为国内的廉航之一，春秋航空比三大航还赚钱。春秋航空半年报显示，2025年上半年，公司实现营收103.04亿元，净利润11.69亿元，而上半年，中国国航、中国东航、南方航空三大航亏损均超10亿元。

同时，春秋航空净利润规模超过同为民营航司的吉祥航空、华夏航空和海航控股，位居上半年A股航司首位。

而春秋航空可用座公里数、旅客周转量同比增幅分别为9.95%和9.06%，可用座公里数增幅居各航司首位；客座率达93.87%，也位列各航司第一。

为何作为廉航的春秋航空如此赚钱？

其创始人王正华曾在接受媒体采访时多次表示：“钱一半是赚的，一半是省的。”

目前，春秋航空全部采用空客A320系列机型飞机，统一配备CFM发动机，有效降低各项成本。

同时，飞机仅设置单一经济舱位，不设头等舱与公务舱，与通常采用两舱布局运营A320机型飞机的其他航司相比，春秋航空可提供座位数高出10%-15%，进而有效摊薄单位成本。

例如在半年报中春秋航空提到，目前其A320机型共有186个座位，A321neo机型共有240个座位。

而目前中国国航、中国东航的空客A320机型座位数均为158个；中国国航的空客A321neo机型为198个座位，海南航空的A321neo机型为208个座位。

此外，春秋航空还通过销售特价机票等各类促销优惠活动，吸引大量旅客在公司网站预订机票，进而降低销售费用。

数据显示，2024年和2025年上半年，春秋航空单位销售费用仅为0.0045元和0.0043元，远低于行业可比上市公司水平。

截至2025年8月，春秋航空拥有134架空客A320系列飞机，平均机龄7.76年，其航点覆盖中国、东南亚、东北亚的主要商务和旅游城市，年运输旅客2900万人次。