今日，有网友发帖爆料，一架在无锡起飞的航班遭遇鸟击返航，飞机在空中盘旋数圈后落地。发帖网友透露，消息是从乘机的家处得知，“送完机又飞回来了”。

从飞行APP信息来看，该航班原计划8时40分到达青岛，返航后再次起飞，实际到达时间为13时许，延误了4小时25分钟。

今日上午，无锡机场工作人员和航司客服回应称，查询显示“公司原因”返航，具体情况暂未公布。

不过，有媒体从权威渠道获悉，确有发生鸟击返航事件。

公开资料显示，尽管驱鸟工作一直在推进，飞机设计也在不断升级防鸟击能力，但鸟击事件仍难以完全杜绝。

随着航空器数量的不断增加，体积越来越大、飞行速度越飞越快，同时也增加了鸟击的可能性。

在民航飞机发生鸟击后，航空公司会迅速启动应急预案，按照程序进行处理。

首先，机组人员会立即报告鸟击情况，并评估飞机的受损程度；

然后，根据受损情况，决定是否继续飞行或就近降落；

最后，飞机落地后机务会对受损飞机进行检修和维护。

需要补充的是，飞鸟撞机，是指航空器低空飞行和接近着陆时，迎面受到飞鸟撞击造成物件损坏与鸟类伤亡的事件，国际航空联合会把飞鸟撞机列入A级航空灾难。

按照物理学定律，撞击力与质量和速度的平方成正比。

例如一只重100克的麻雀与时速400公里的飞机相撞，可瞬间产生2吨重的冲击力，就像一颗“炮弹”打在飞机上。