近日，宝马集团发布了2026年第一季度全球交付数据，其全球最大单一市场中国表现疲软，一季度在华交付量仅14.4万辆，同比大幅下滑10%。从全球整体表现来看，宝马一季度旗下三大品牌合计交付56.57万辆，同比下滑3.5%，尽管面临中美市场疲软，宝马整体表现仍优于奔驰、奥迪等主要竞争对手。

区域市场呈现明显分化，欧洲成为核心增长引擎，交付23.64万辆，同比增长3%，其中德国本土市场增幅达10.7%。

美洲市场交付10.96万辆，同比下滑4%，美国市场因电动车补贴取消，纯电需求明显回落。

品牌层面表现同样不均。

核心宝马品牌交付49.61万辆，同比下滑4.6%，高性能M 列交付4.75万辆，同比下降5.9%；劳斯莱斯交付1271辆，同比下滑4.2%。

仅有MINI品牌逆势增长，一季度交付6.84万辆，同比上升5.9%，实现连续五个季度销量上涨。

电动化转型呈现区域两极分化。

全球纯电动车型一季度交付8.75万辆，同比大跌20.1%。

欧洲市场受新世代车型 iX3 需求强劲带动，纯电新增订单同比大增约40%。

而中国、美国市场电动化推进乏力，成为拖累集团电动化整体表现的关键因素。

当前，面对中国市场日益激烈的竞争以及电动化、智能化的行业变革，宝马正全面加速产品攻势与本土化的战略布局。