该技术来源于日本关西大学的工程师和研究人员，他们利用氧化钨和氧化钒创造了新的电容电极，而不是普通的碳材料，新的电容电极可以容纳更多的能量，并且在不减少容量和电压的情况下减少充电时间。
去年另一家名叫日本JFE工程技术公司曾宣布已经创造了3分钟超快速充电系统，但没有样机出现，日产也在努力发展相应技术，最终会将充电向加一箱油的时间靠拢。
预计该技术的发展成熟需要10年时间，算起来大约到2016年我们才可以看到这种快速充电站。
日产将发展10分钟汽车充电技术
发布日期:2011-10-11 08:07:16
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电动汽车被人诟病的主要原因是充电时间过长，即便是使用直流快速充电器，从0到80％的容量大约需要30分钟，但日产今天表示，他们有新的技术可以进一步提升电池充电效率，预计技术成熟后10分钟即可将一颗电动汽车的电池充饱。
该技术来源于日本关西大学的工程师和研究人员，他们利用氧化钨和氧化钒创造了新的电容电极，而不是普通的碳材料，新的电容电极可以容纳更多的能量，并且在不减少容量和电压的情况下减少充电时间。
去年另一家名叫日本JFE工程技术公司曾宣布已经创造了3分钟超快速充电系统，但没有样机出现，日产也在努力发展相应技术，最终会将充电向加一箱油的时间靠拢。
预计该技术的发展成熟需要10年时间，算起来大约到2016年我们才可以看到这种快速充电站。
该技术来源于日本关西大学的工程师和研究人员，他们利用氧化钨和氧化钒创造了新的电容电极，而不是普通的碳材料，新的电容电极可以容纳更多的能量，并且在不减少容量和电压的情况下减少充电时间。
去年另一家名叫日本JFE工程技术公司曾宣布已经创造了3分钟超快速充电系统，但没有样机出现，日产也在努力发展相应技术，最终会将充电向加一箱油的时间靠拢。
预计该技术的发展成熟需要10年时间，算起来大约到2016年我们才可以看到这种快速充电站。
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