在今年4月的上海国际车展上，宝马已通过概念车“Vision ConnectedDrive”将互联驾驶概念展示给公众。互联驾驶即驾驶员和乘客可以通过车载网络访问互联网、社交和对外通信的服务。这一服务是宝马为 持续提升车辆品质和品牌美誉度实施的重要项目，将逐步覆盖宝马国产和进口车型。
互联驾驶源于上世纪70年代 为赛车运动设计的实时车辆状态监控、通信系统，目前主要包含三方面功能，即舒适便捷功能（Convenience），如目前已经选装在车辆上的全景泊车辅 助系统、蓝牙手机接驳功能等。二、安全辅助功能（Safety），如：平视显示系统、红外夜视系统、带自动启停功能的主动巡航系统、以及车道偏离警告系统 等。三、信息娱乐功能（Infotainment），如蓝牙流媒体播放、智能手机与BMW iDrive系统的集成等。
根据双方签订的合作协议，中国联通将提供基于2G/GSM、3G/WCDMA网络的移动通信、系统集成、呼叫中心、内容提供等综合信息服务。
据介绍，搭载互联驾驶服务的宝马汽车将于2012年覆盖至中国大陆。
中国联通集团客户事业部副总经理辛克铎表示，与宝马公司的成功合作，在中国联通发展汽车车载信息服务的道路上意义重大，标志着该运营商以世界领先的WCDMA网络为基础的车载信息服务综合能力实现了质的突破。
联通四大举措助力车厂车载信息服务部署
在中国联通看来，行业应用作为管理过程信息化、生产过程信息化的具体体现，正是工业化和信息化“两化融合”的载体及实践。而作为行业应用的一大体现，该运营商高度重视车载信息服务，并已进行了全面布局。
早在2010年北京国际车展上，上海联通与上汽集团合作推出的中国大陆地区第一款3G智能汽车“荣威350”正式亮相, 标志着中国汽车信息服务产业正式进入了3G时代。截至2011年8月，提供3Ginkanet服务的荣威350车辆已经达到1.8万余辆。
凭借世界最大的WCDMA网络、独家采用的长市漫合一计费结算流程、成熟的移动行业应用平台等，中国联通在推进车载信息服务方面有着先天优势。中国联通 集团客户事业部汽车航空客户销售服务部程军峰告诉C114，中国联通目前通过流程政策、通信网络、资源整合、支持服务四大举措，全力帮助车厂部署车载信息 服务。
他还表示，为了便利产业链合作，中国联通根据各方需求分析，建立了独具特色的TSSP（Telematics Service Support Platform）平台。基于该平台，中国联通致力于为车厂提供整合的车载信息服务，可极大助力厂家车载信息服务建设、运营和商用。
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联通、宝马领导共贺互联驾驶在华推出
文/c114