新闻来源:通信世界网
4月18日消息 浙江移动在3月30日在杭州高调推出TD-LTE体验活动后,杭州的B1快速公交车成为杭州市民喜欢坐的一路公共汽车。许多喜欢网上冲浪的年轻人通过各种 渠道知道,在B1快速公交车可免费体验高速4G服务后,都专程来坐一趟。据了解,在浙江杭州乘坐B1快速公交车的乘客,只要带上具备WiFi功能的智能手机、平板电脑、笔记本电脑,就能免费体验高达30M的畅快网络速度。

图1:中国移动4G宣传广告
通信世界网记者日前在杭州亲自体验了一下B1的4G网络。浙江移动在宣传上大造声势,在B1公交车上标志了醒目的“移动4G网络已覆盖”的广告 标语,在沿线的各个站台上,都做了大幅的广告。登上公交车后,也在醒目的位置打出“欢迎乘坐B1极速专线,中国移动专享”的广告,并且详细告诉用户分三步 登陆中国移动的4G网络。记者登上B1公交后,使用手机很快就搜索到了CMCC-4G的WiFi网络,通过手机登陆优酷视频网,观看了新闻视频和电视剧节 目,画面流畅,没有卡顿的感觉。
据介绍,从快速公交的运行情况看,TD-LTE网络实测速率最高超过80Mbps,在行驶中平均速率为30Mbps。

图2:手机视频体验
而在站台上,看到记者用笔记本、手机在搜索信号,几个小伙子围了上来,熟练的拿出手机给记者演示:“我们主要是通过微博、人人网知道移动在B1公交上开通了免费的4G体验服务,我们没事的时候,坐上B1,下下歌,刷刷微博,和朋友QQ聊天,很方便的。”

据统计,B1快速公交日均客流6.5万人次,中国移动开通TD-LTE免费试用后,每日体验人次达8000,日均流量800GB,相当于人均流量100M。
浙江移动相关人员透露,随着B1公交线路的体验活动的启动,浙江移动正在紧锣密鼓制定浙江TD-LTE试商用计划,网络建设也正火热进行中。目 前在杭州建成了300多个基站,已经完成了武林商圈、黄龙商圈等杭州主城区以及滨江、下沙等点的覆盖。今年年内,将完成杭州大城区TD-LTE的完全覆 盖,包括主城区和萧山区、余杭区。预计到5月份可以完成全城超过800个基站的覆盖,到2012年底可以完成近1800个基站覆盖。
此次浙江移动推出的B1快速公交 TD-LTE体验活动,其4G网络主要采用了中国移动浙江分公司与华为公司共同研发的3G向4G网络的平滑演进技术。据华为相关人士介绍,单独建设TD- LTE网络,要增加机房、天线和传输等其他设备。如果采用TD-SCDMA现网共模演进方式,原来的天线及网络设备均可以共用,只要增加基带板,在电路板 和天线之间布放少量的光纤,就能实现网络升级。这样相对新建一张网,总体成本降低90%,基站的建设时间大为缩减。

图4:手机视频体验
一是解决了TD-LTE基站站址选址难的问题。为了节省站址资源与投资,中国移动在部署TD-LTE基站时将优先考虑依托现有TD-SCDMA 平滑演进方案;而对于没有TD-SCDMA基站覆盖的区域,也可以依托GSM站址来新建TD-LTE。华为可同时支持上述两种技术。
二是解决了网络优化的难题。TD-SCDMA演进到TD-LTE,两张网络共存,就面临协同优化的问题。由于TD-LTE是同频组网,因此网络 干扰解决是一个关键点,对网络规划、优化要求更高,所以按照TD-LTE目标网络来做网络优化的同时,也反过来进一步优化了TD-SCDMA,解决了 TD-SCDMA用户发展上量后会面临到的网络干扰问题,这样通过优化TD-LTE,同时带动了TD-SCDMA网络质量提升。

图5:设在公交车站顶部的TDFi
四是解决了TD-LTE频谱资源稀缺的发展瓶颈。华为在TD-LTE部署中,利用TDD特有的智能天线、多天线技术,将原有的8天线技术优化升级,来解决TD-LTE频率较高、频谱资源不足的问题,提升频谱利用率,提升网络容量。
五是解决了TD-LTE网络终端应用。终端一直是TD-LTE扩大规模应用面临的的关键问题之一。对此华为积极投入芯片和终端研发,为杭州网络 提供了CPE、TDFi等成熟商用终端,基于海思多模芯片的MiFi、数据卡也即将推出,智能手机也在开发中;同时,华为积极与芯片、终端产业伙伴展开合 作,建设联合实验室,推动终端产业链发展。