日本作为世界上少数几个拥有高铁技术的国家,在全国范围内都有JR高速列车在运行.然而日本人并未对其的速度感到满意.最新一代的高速铁路将采用磁悬浮技术,将在2027年开始商用.
这次测试的总长为42.8公里,高铁将能以500km/h的速度平稳运行.日本铁路将从2014年3月开始投资建设新一代铁轨,总投资将达5200亿美元.
一旦该高铁技术投入商用,从东京到名古屋这一286公里的旅程将仅耗时40分钟,而现有的高铁耗时达95分钟.据悉,这一项目如此昂贵的原因之一在于要在高楼林立的东京修建地下轨道.
日本作为世界上少数几个拥有高铁技术的国家,在全国范围内都有JR高速列车在运行.然而日本人并未对其的速度感到满意.最新一代的高速铁路将采用磁悬浮技术,将在2027年开始商用.
这次测试的总长为42.8公里,高铁将能以500km/h的速度平稳运行.日本铁路将从2014年3月开始投资建设新一代铁轨,总投资将达5200亿美元.
一旦该高铁技术投入商用,从东京到名古屋这一286公里的旅程将仅耗时40分钟,而现有的高铁耗时达95分钟.据悉,这一项目如此昂贵的原因之一在于要在高楼林立的东京修建地下轨道.