作为比787-8还要大的客机，波音787-9刚刚在周二完成了其处女航。本次航行共历时5小时16分钟，并与当地时间下午4:18分着陆于西雅图波音机场。787-9比其前任还要长20英尺，最高载客量为290人，比787-8还要多40人。波音CEO Ray Conner在一篇声明中称，"今日的试飞，对我们团队来说是一个重大的里程碑"。此外，Air Zealand将成为首批接收新机型的卖家，时间在2014年年中的某个时候。
当日的试飞主要测试飞机的系统和结构，该机达成了20400英尺(约6.22公里)的飞行高度、以及288英里/小时(463.5km/h)的航速。
波音称，机载设备将数据实时传输回了该公司位于西雅图的测试团队。
787-9高级项目领航员(Senior Project Pilot)在一篇声明中称，"我们在本次飞行中完成了很多事情，而且进行得还不错"。
规格方面，787-9比起前身有了更多的改进。在飞行里程延长200海里(555.6km)的同时，还能节省20%的燃料。
波音用碳纤维复合材料代替了铝，从而大大减轻了该机的重量。
然而，该梦想客机项目也经历了周期性的挫折。今年1月的时候，美国联邦航空管理局(FAA)就因锂离子电池冒烟和起火的原因而让它停飞了4个月。
此外，全日空(All Nippon Airways)发现了该机引擎的消防设施存在无线方面的问题。