特斯拉CEO伊隆•马斯克在英国推出特斯拉S型时表示，特斯拉将开放他的超级充电站系统设计，最终目标是创建一个标准的技术规范让其他的电动汽车制造商都可以采用。不过作为这一目标的一部分，特斯拉可能需要放弃对汽车本身内部组件的某些知识产权，但伊隆•马斯克不想超级充电站成为一个封闭的系统。此外，这是一个很合理的想法，就算今天的传统汽车领域，也不会出现汽车制造商定制的加油站。

另外，超级充电站不仅仅为电动车提供动力，S型的用户还享受“终身免费”充电的承诺，充电费用已经计入汽车的前期价格。伊隆•马斯克很清楚其他的电动车制造商如果想加入合作，将不得不认同这个商业模式。所以这些制造商也需要分担一部分不断扩容的超级充电站的维护和运营成本。