去年，当韩亚航空在旧金山国际机场着陆的时候，不幸发生了意外，并且造成了多人死伤。对此，事故调查小组分别排查了包括机组人员疲劳驾驶等在内的因素。而今天，美国国家运输安全委员(NTSB)会表示，事故的原因是飞行员过分依赖自动化系统，最终导致飞机在着陆时坠毁。
其实在去年的时候，NTSB就已经将怀疑的目光对准了这点，而现在，该机构已经证实——机组成员“对于自动油门(auto-throttle)和自动驾驶(auto-pilot)的不准确预期”，是事故发生的主因。
在今早有关韩亚航空214航班事故的讨论会上，NTSB主席Christopher Hart表示：“机组人员过于依赖他们并不十分熟悉的自动化系统，最终导致飞机在着陆时过低且过慢，然后冲撞到了跑道边的防波堤上”。
除了“自动化”方面的问题，飞行员在接近机场的时候，飞得也太高了，因而导致着陆更加困难。甚至，在接近机场时，飞机仍保持着错误的定位。当机组成员紧急施变的时候，已经太晚了。
NTSB指出，韩亚航空的飞行员，应该在“最后阶段”多练习手动操作(并且抛弃对自动化系统的过度依赖)，才能提升在遇到这类情况时的应变能力。
航亚航空214航班，是4年多来首次在美国境内导致有人死亡的商业航班坠机事件。当时，这架波音777客机在着陆时冲撞到了防波堤，并且导致了机尾折断和引擎失火的灾难性后果。
在本次空难中，共有3人死亡、187人受伤。NTSB仍在准备有关本次空难的完整报告，包括会在今天的会议后发布的一份报告草案。
最后，Hart重申：“飞行员必须熟知自动化驾驶的指令，而不该过于依赖它。飞行员必须始终有所掌控”！