自维珍银河“宇宙飞船二号”失事之后，很多人开始对这家公司的太空计划表示怀疑，而一些已经获得船位的人纷纷表示要退票。现在，美国国家运输安全局(NTSB)从生还飞行员Peter Siebold那里获悉，当时Siebol没有意识到坐在副驾驶的飞行员Mike Alsbury已经打开了宇宙飞船的空气动力单元，即“羽毛飘(feathering system)系统”，这很有可能跟这次的坠毁事故紧密相关。

飞船坠毁之后，Siebold立即被送往医院救治，一周之后，他开始接受NTSB的调查。

据悉，“羽毛飘系统”主要功能是在飞船刚进入地球大气时负责减速。NTSB认为，空气动力单元提前口打开很有可能就是造成这起严重事故的罪魁祸首。

据了解，“羽毛飘系统”本来预定在1.4马赫左右打开，但Alsbury却在1马赫的时候就打开了这套系统。为此，Siebold不得不承受零下70华氏度的温度和600mph的狂风，另外他也没有一个独立的氧气供应瓶。在这千钧一发的时候，他奋力解开座位扣环，最后通过自动开启的降落伞保住一命。

虽然NTSB并未对这次的事故最终评估，但这仍不能阻止外界猜测维珍银河宇宙飞船本身就存有安全隐患。

不过维珍银河方面表示，这次的事故并不会对未来的飞行计划产生影响。