6月29日，SpaceX无人运载火箭在发射几分钟后发生爆炸并解体，宣告此次空间站补给任务失败，这也是过去8个月内空间站补给计划遭遇的第三次失败。目前，SpaceX和联邦航空管理局正在对爆炸的成因进行调查。值得注意的是，当天正是SpaceX创始人艾隆·马斯克的生日。是日，天气晴好，九个低阶段引擎运转正常，火箭迅速攀升至27英里的高度。

就在发射两分钟后，工作人员发现传感器显示液氧箱压力异常升高。随后，美国东部时间10：23，视频显示火箭在大西洋上方解体。

对此，SpaceX董事长Gwynne Shotwell告诉记者：“我们必须找到问题的成因，然后解决它。它在提醒我们这是一项多么艰巨的任务。”她补充，调查过程大概会持续数月，但应该不会超过一年。

NASA发言人在在线视频直播中称，官员证实了“火箭已经解体”的消息，但是他表示“尚不清楚到底发生了什么”，以及问题究竟是何时发生的。

据了解，此次时间可能会影响美国航天局和SpaceX未来的航天计划，而具体情况要视调查的结果而定。周日，NASA方面表示计划不会受影响，NASA联合管理人William Gerstenmaier对外界称，目前NASA仍计划在2017年之前发射美国制造载人航天器，而不是使用俄罗斯的“联盟”火箭。

另一方面，Gerstenmaier也表示，对猎鹰九号爆炸原因的调查将有助于火箭在安全性和可靠性方面的改进，“我们在失败中学习，失败让我们变得越来越强大”。Gerstenmaier拒绝对SpaceX和波音的商业载人航天计划做出评论，但他表示此次失败“会帮助我们确定设计”来改进安全性能，从更广泛的意义上来说，“它指出了我们在航天飞行中面临的问题”以及保持谦卑的重要性。

实际上，最近全球火箭发射事业都在频繁地遭遇不顺。去年十月，Orbital ATK公司负责发射的Antares火箭在弗吉尼亚的发射台上爆炸；今年四月，一台俄罗斯航空器在向空间站运输补给品时失控，在随后的五月航天器在大气层中付之一炬。不久之后，另一台满载补给品的“进步”号火箭将在7月3日发射，不知它的命运又将如何。

虽然这些事故背后并没有一个统一的原因，它们的频繁发生还是令航空工作者无比沮丧。“我们的确料到会损失一些航空器，”Gerstenmaier说，“但我们没料到的是我们竟会在短短一年时间里损失这么多。”

而航空咨询专家Marco Caceres对此则表示，联邦监管机构需要在使用波音和SpaceX航空器进行载人航空一事上更加审慎。Caceres对SpaceX航天计划持谨慎的观望态度，他说：“这些事故显示，尽可能地放慢脚步不是坏事。这不会是SpaceX最后一次失败。”

据了解，火箭上载有大约4000磅食物、水循环设备、实验设备、备用航天服等物资。事故之外，外界普遍关心的还有空间站航天员的安全问题。对此，NASA官员回应道：航天员的食物和水还可以维持到今年10月，而且俄罗斯、日本和轨道科学公司也计划在今年年底之前向空间站发送补给。万一发生物资不足的情况，航天器将把他们载回地球。另外，尽管事故频发，NASA高管称短时间内，空间站的人员和补给计划不会有太大改变。

SpaceX负责制造火箭和所有关键部件，面对此次事故，Shotwell称公司急切地想要知道问题的根源。

去年，NASA和SpaceX签订了一个16亿美元的合同，根据合同，目前SpaceX已经为NASA执行了7次补给任务，前六次均顺利完成，而本次是它的第一次失败。

此前，SpaceX是唯一一个成功将火箭送上太空的私有企业，并因此享誉全球，但此次失败终结了他们的神话。

在新闻发布会上，Shotwell表示：“所有的迹象都显示这不是一个第一阶段的问题。”

但不管事故成因究竟如何，此次意外都将可能导致外界对SpaceX的质疑，他们或许会怀疑SpaceX是否具备完成NASA运输合同任务、以及商业性载人航天的能力。雪上加霜的是，调查或将花费数月，而解决问题的时间还会更长，在此期间，所有猎鹰九号的飞行任务都要被迫搁置。