据印度《经济时报》7月13日报道，汽车行业资料显示，因全球安全气囊事件的披露导致地区召回政策调整，日本汽车零部件制造商高田公司召回事件或将再持续12至18个月，而因气囊事件的影响，高田近三年的发展可谓步履维艰。汽车行业高管称，高田召回事件是全球性的，涉及的车企非常广泛，以日系车为主，所有有关决定都在全球范围内被制定运用。

一家全球汽车制造商的高管称，“召回事件的持续决定于搭载隐患气囊的车辆数量。高田召回事件并非只是地区性的举措。

高田大规模的全球召回也覆盖了印度市场。日产印度公司总经理Arun Malhotra,称，“召回是一种具有前瞻性的客户敏感举措，是只要客户有质疑就采取的主动措施。我们已开展了一系列召回活动，现在暂没有在筹备更长远的举措。高田是一个非常大的国际公司，也是行业里久负盛名的公司之一。”

大约10天前，日产在印度召回了12000辆汽车，包括阳光轿车和Micra小型车。这次召回行动作为公司的全球性举措，意在完善发动机开关和气囊，涉及印度从2013年6月到2015年3月生产的汽车。

同行跨国公司巨头丰田上周也刚刚发布召回决定，召回超过7100辆从2007年4月到2008年6月生产的卡罗拉轿车，也包括从2008年6月到7月生产的一部分汽车。

丰田印度分公司副董事长维斯瓦纳(Shekar Viswanathan)称，“公司自愿扩大现今的服务运动。公司确认，迄今为止未在印度收到任何投诉，而这一运动与丰田全球性举措相符合。通过这个服务运动，我们将确定要更换的充气发生器。在持续进行的调查中，一旦有必要，公司就会及时采取相应行动。”

迄今为止，像本田、日产和丰田这些公司都已开展了几轮召回活动，不过，高田在印度的影响力相对较小，因为在印度，汽车气囊并不是强制安装的。一个半月以前，高田开展了美国历史上规模最大的汽车召回事件，涉及美国3400万辆有隐患缺陷气囊的车辆。

随着汽车公司逐渐开展前瞻性召回高田气囊汽车活动，召回事件在印度的影响也不断升级。