在第二届超级高铁设计大赛中，来自德国慕尼黑工业大学的WARR Hyperloop团队成为最终赢家，他们让磁悬浮车厢以最高每小时201英里（约324公里）的速度穿过1英里长的测试管道。在加州霍桑SpaceX总部，马斯克当着参赛者的面宣布WARR成为赢家，他还在Twitter发消息祝贺。在周末的比赛中，大约20个团队汇聚在霍桑。每个团队都开发了一个车厢，用来验证超级高铁概念。

按照马斯克的构想，超级高铁在低压管道内运送乘客和货物，速度接近超音速。如果能够建造成功，从西雅图前往波特兰（Portland）只要15分钟。

虽然各团队设计的车厢速度很快，但没有一个接近超音速，WARR在第一次竞赛时最高时速只有58英里，第二次增加近3倍。第一次竞赛1月份曾在霍桑举行。

最终有3个团队进入决赛争夺冠军，一个是WARR，还有就是Paradigm Hyperloop和Swissloop。两个团队的速度比不上WARR，在第二次竞赛中速度是唯一的评判标准。

在比赛中马斯克成为“明星人物”。他穿着超级高铁T恤，拜访一个又一个团队。在Facebook视频中，你可以听到马斯克向WARR学生介绍全尺寸超级高铁系统。马斯克说：“很明显，让电动汽车在真空管内行驶是最好的方案。”

Elon Musk at SpaceX Hyperloop Pod Competition (2017)

获胜团队没有拿到太多奖金。马斯克曾经说过，他正在与华盛顿DC、芝加哥及其它地方的政府官员谈判，看看能否将概念变成现实。

Students Compete To Design Elon Musk's Hyperloop

有两家企业也在研究，尝试将超级高铁商用，这两家公司与马斯克无关。在今天发布的Twitter消息中，马斯克说他希望这两家企业及其它人能够推动交通运输技术发展，取得成功。