赛德斯GLC F-Cell汽车将在法兰克福车展上推出，将采取独特的氢能方法。与氢燃料电池一起工作这款汽车将具有能够为短距离驾驶提供足够电量的电池，类似于目前豪华车中流行的汽油插电式混合动力总成一样。

梅赛德斯还没有公布有关氢电源或纯电池行驶范围的细节。 但是在拿出第一款原型之前，这款车已经实际上经过了碰撞测试，模拟了空气动力学和底盘测试，有助于加快发展进程。 碰撞测试是任何汽车研发的关键部分，GLC F-Cell也没有什么不同。

该公司表示，为了确保赛德斯GLC F-Cell汽车在事故中幸存，其加压氢气箱存储在轴之间的特殊子框架中，并且汽车配备有必要的高压系统专用电路。梅赛德斯说，这提供了一个与常规车辆相当的安全等级。

GLC F-Cell还将在在广泛的天气条件下测试，包括在Sidelfingen的梅赛德斯 - 奔驰技术中心模拟-40至+ 60°C（-40和140°F）之间的温度进行测试。测试还包括热带大雨，雪和飓风强风。 我们将在法兰克福车展上看到所有这些测试的最终结果。