据外媒报道，罗尔斯·罗伊斯（Rolls-Royce）刚刚顺利完成了“史上最强大的航空变速箱”—— Power Gearbox 的测试。作为罗-罗下一代 UltraFan 引擎的关键部件，如果它满负荷运行，功率将与 400 量普通家用汽车相当。不过其实早在去年，该公司就已经对 Power Gearbox 进行过测试，只是功率并非那时的侧重点。工程师们借助自家的 Attitude Rig 来模拟其在爬升、下降、以及转向时的工况，找寻每一个动作对燃油系统的细微影响。

在德国工厂测试的 Power Gearbox 。

在最新的测试中，罗-罗的要求变得更加严格。该公司首席技术官 Paul Stein 在国际吸气式发动机学会（ISABE）的演讲期间宣布：

我们已经在德国工厂对其进行了‘盒子测试’，其已能够产生每通道 10 万马力（74570 千瓦）的功率。此外变速箱上的每个齿点，都可以输出比整个 F1 电网都更大的能量。

罗尔斯·罗伊斯正稳步做好量产 UltraFan 引擎的准备。

尽管可以通过给飞机引擎装入更大叶片的方式来提升功率，但也需为此配备更大的涡轮机。简而言之，如果要让能效变得有意义，涡轮机就得非常庞大。

而 UltraFan 的诞生，就是为了避免这个问题。其采用了行星式齿轮，可在整个飞行过程中让涡轮和扇叶以理想的速度旋转，从而实现更大的功率和更高的效率。

UltraFan 引擎定于 2025 年到来，能效有望比当前的罗-罗 Trent 引擎高 25% 。

罗-罗首席技术官 Paul Stein 表示：

对于团队来说，创下这个记录是一个很棒的成就他们能如此迅速地达成，让我感到相当自豪。

我们的 Power Gearbox 技术，是下一代罗罗喷气式引擎取得成功的关键。

我很高兴能借助这项工作，来推动工程界的突破。

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[编译自：New Atlas , 来源；Rolls-Royce Aerospace]