据国外媒体报道，SpaceX创始人埃隆·马斯克想将人类送上火星，这不是什么秘密。今日，马斯克在澳大利亚阿德莱德（Adelaide）国际宇航大会上发表演讲，表示龙飞船明年将实现全自动对接空间站，不需要任何干预。首先，马斯克介绍如何让人类成为多星球生存的物种，他表示为这项行动提供资金支持是非常重要的，而现在马斯克找到了一个办法，就是利用一种能在地球轨道层工作的小型运输工具来实现。

马斯克演讲中的另一个重点就是引擎，在42个重要的试验中，飞船引擎工作时间超过1200秒，其中最长的一次前后延续了100秒，而登录火星只需要40秒。

另外，推力降落也非常重要，在没有大气的月球上，完美的推力降落是必不可少的，而现在SpaceX已经成功完成了16次。

目前，降落精度已经达到了很高的程度，下一代火箭将不会需要支架，而是会回到发射架，在月球、火星上建立可持续基地，需要上千艘火箭，所以回收行为每天都会发生很多次。

虽然现在发射频率很低，但将来会高很多，大概每年60次。如果明年xspace 发射30次，将会占据地球上发射总量的50%。

马斯克还提到龙飞船明年将实现全自动对接空间站，不需要任何干预。高精度对接是非常重要的，龙飞船一代不需要任何航天员操作；龙飞船二代会直接与空间站对接，无需任何人工操作，需要指出，隔热技术可以承受很高的温度。

马斯克提到因为招聘不到人，自己才成为了首席设计师。SpaceX的头3次发射都失败了，所幸第4次成功了，而当时也只剩下了再发射一次的钱，所以倘若失败，就没有spaceX了。

猎鹰9将比猎鹰1火箭大很多，装载量大30倍，而且重复使用率能达到70%-80%。

大猎鹰（heavy）会在年底发射，这个型号可以说是把两个火箭绑在了一起。

听起来很简单吧？不过做起来相当难，31个猎鹰引擎可以制造5400吨升力，所以它能让4400吨的东西飞起来。

马斯克还展示了飞船参数：

长度 48m  周长 9m 净重 85t  推进质量 1100t 最高升空负载 150t  典型返回负载 50t

马斯克表示：因为不同行星的大气状况不一样，或没有、或稀薄、或浓密，飞船也需要对头部的重量进行调整。另外，得益于飞船上的三角翼，我们可以在太阳系里的任何地方着陆了。

从图中可以看出，加压区域有825m3，超过A380的容量。其中有40个仓位和庞大的公共空间，另外，储藏室、厨房和太阳风暴避难区也一应俱全。

运输器的主体——推进器位于此，CH4温度降低以后密度会变大，可以装载液氧。

引擎部分，一共有四小两大六个引擎，所以其中一个中心引擎坏掉，另一个也可以单独工作完成降落。

成本是非常重要的一点，第一眼看上去你可能不信，但实际上就是这样：走得越远，成本越低。而这艘飞船也能重复利用，所以可以重新注入燃料。马斯克称制造非常贵的飞行器，然后每次发射都要毁掉是不对的。相当于坐飞机，接近目的地的时候跳伞放弃飞机。而如果能重新注入燃料、氧气和CH4，就会让成本变得很低，另外，在轨道上填充燃料的成本也非常低。