据外媒报道，波音已经开始了最新型长续航宽体客机 777x 的生产，并于本周一邀请了一大群人前往该公司位于华盛顿埃弗里特的厂房参观。作为组装的第一步，其象征性地让一台单臂机器人给 777x 原型机那 108 英尺（33 米）长的复合材料翼梁钻了个孔。该机自诩为世界上最大、最高效的双引擎喷气式飞机，预计可在 2019 年投入运用。

2013 年迪拜航展上首次亮相的 777x，借鉴了波音自家 777 和 787 梦想客机上的工程和内饰创新。

波音 777x 的单价为 3.5 亿美元，两款衍生机型（777-8 / 777-9）的航程最高可达 8700 海里（10012 英里 / 16110 公里），乘座数在 350 ~ 425 之间。

波音 777x 的最大特点，就是采用了基于轻量级的组合梁翼，原材料是在特制高压锅中固化的 400 英里（644 公里）长碳带。

最终结果是，波音成功地将翼展增加了 23 英尺（7 米），至 235 英尺（72 米）。

该机翼使得 777x 能够最大限度地压榨 GE9X 高旁通涡扇飞机引擎的燃油效率，推力达到了 15800 磅、较前一代效率提升 10% 。

此外波音 777x 拥有独特的折翼设计，让它可以通过普通机场的门闸；窗户也更大，让旅客能够更好地看到窗外的世界；以及全新的照明系统、更多的内部行李存储空间。

目前，波音已经收到了来自汉莎、艾提哈德、国泰、阿联酋、卡塔尔、全日空、新航等航司的 326 份 777x 订单。

下面是官方分享的 777x 客户组装视频：

Boeing 777X Officially Starts Production

[编译自：New Atlas]