据外媒报道，上周，特斯拉CEO埃隆·马斯克暗示，，位于内华达州的1号超级工厂可能是放缓Model 3量产的“瓶颈”之一。现在该讯息得到了特斯拉电池合作商松下的确认。 此前，马斯克并未解释详细的情况，但在最新的新闻报道中，松下CEO津贺一宏表示他们知道造成这一瓶颈的背后原因并指出量产将很快就会提上来。

另外，他还补充称，部分电池组制造还没有实现自动化。换言之，等到完成自动化之后，电池的生产将会加快。

获悉，津贺一宏在公布公司第二财季财报时分享了以上这些消息。

在1号超级工厂中，松下负责为Model 3制造新2170锂离子电池单元，特斯拉负责随后的组装和包装。而为了支持特斯拉在今年年底前的每周5000个Model 3电池组的生产工作，松下已经实现了15GWh电池单元的年量产，这使得超级工厂成为了全球电池工厂中产量最高的一家。