两年一度的IFMAR电动越野车世界赛即将于2017年11月11日至19日在中国厦门市集美三圈ARC国际遥控赛车场开赛，1/10电动越野车(Buggy)作为RC竞技的传统项目首次来到中国举行世界锦标赛。厦门轻工集团、厦门三圈电池有限公司近年投入上千万资金建设了占地超过八万平方米的国际级遥控模型车赛场，并成功举办过多次大型赛事，现在厦门三圈ARC科技体验基地名扬海外内。

继去年首都北京成功举办了IFMAR电动房车和1/12电动平路车世界赛后，这个地球上最顶尖的遥控车大赛再次来到中国，这和我国国力提升、遥控车运动竞技水平提高、国家管理机构以及企业重视而获得的丰硕成果。

回顾上届IFMAR电动越野车世界赛(2015年)，也在亚洲举行，赛道位于日本的Yatabe Arena，美国车手Spencer Rivkin夺得4WD组别冠军，2WD由葡萄牙车手Bruno Coelho夺得；两年前的电越世界赛首次在室内铺设"人造草皮"赛道进行，抓地力高加上跳台难度较低，所以这次在日本举行的世界赛被戏称为"电动房车的电越世界赛(电房操控手法为主)"，泥地/土场赛道的魅力无法在Yatabe人造草皮赛道体验。反观本届厦门世界赛，户外泥地赛道，4连跳、高速直道、起伏有致的组合弯道，标志着厦门三圈赛道符合最顶尖赛事要求，有利于车手发挥更高水平，相信本届电动越野车世界赛车手以及车队将使出浑身解数争夺2WD和4WD两个项目的世界冠军。

顶尖车手云集鹭岛
共有150位来自全球各地的车手参加本届IFMAR电动越野车世界赛，中国作为东道主，参赛人数达29人，再加上中国香港8人和中华台北11人，共48人。下图为本届赛事车手国家/地区分布

参加本届大赛的顶尖车手包括：

美国车手Ryan Cavalieri，这位来自加州的车手夺得过4次电动越野车世界冠军(三个4WD和一个2WD)，夺冠年份分别是2003、2005和2011年；除此之外，Ryan还夺得过24次全美冠军，效力于Team Associated(AE)车队，实力非凡！

同样效力于Team Associated(AE)车队的英国Neil Cragg在2005年夺得2WD电越世界冠军。

上届电越世界赛2WD冠军得主，美国车手Spencer Rivkin也会来到厦门，他也是AE车队一员。

人称"火星人"的葡萄牙车手Bruno Coelho去年在北京电动房车世界赛未能登顶，但是在两年前的日本Yatabe赛场，4WD世界冠军就由火星人夺得，驾驶的是Xray赛车，动力设备为好盈。

亚洲车手方面，日本车手Matsukura Naoto作为车神广板正美的徒弟，1993年出生，年纪轻轻已经收获了6个世界冠军头衔。分别是2007 2WD电动越野、 2008、2010、2012、2016年在北京举行的1/12电动平路车以及2014年电动房车的世界冠军，目前效力于INFINITY车队。

有一位被RCFans熟知的车手，国籍日本的Atsushi Hara这次也会来到厦门。Hara是2000年电动房车(首届电房世界赛)的冠军得主，当时他和车神共同效力于Yokomo，后来Hara转会HPI/HB，并在2008年驾驶HB D8赛车夺得IFMAR世界冠军。Hara也是中国大赛的常客，他将驾驶日本品牌Yokomo赛车参加厦门的世界赛。

来自加拿大的Ty Tessmann是2014年度IFMAR 1/8油动越野车的世界冠军车手，TY自2003年开始参加RC遥控车比赛。2014年，当时驾驶的是Hot Bodies D812赛车，现在TY已经加入了Xray车队。

现在任职于Serpent蛇仔的Billy Easton曾经在2003年夺得过2WD的世界冠军，这次他会驾驶Serpent赛车出赛。Serpent作为中国的本土品牌，能否在主场作战获得佳绩，请拭目以待。

除了曾经获得过世界冠军的车手来来到厦门，欧洲冠军Lee Martin、ROAR全美冠军Ryan Maifield、法国冠军Reno Savoya、Tekno车手全美冠军Ryan Lutz等KOL也会云集鹭岛厦门。

作为主场作战的中国车手，我们可以看到熟悉的名字。包括林乐桦和胡炜平，这两位全国冠军，将驾驶Kyosho京商赛车出战，预祝他们以及所有中国车手能够在本届世界赛取得突破，夺得佳绩！

IFMAR 历届电动越野车世界冠军
2WD

4WD