据外媒New Atlas报道，几年前包括车辆对车辆(V2V)、车辆对基础设施/电网(V2I / V2G)等汽车通信技术都是关于Wi-Fi的 -像丰田和通用汽车这样的汽车制造商都考虑采用基于Wi-Fi的专用短程通信（DSRC）技术。而现在福特却宣布其首选通信频道为5G。

美国联邦通信委员会（FCC）和美国交通部（DOT）等政府机构在考虑到支持该技术的基础设施的相关成本方面更加试探性。相反，这些机构一直在寻找新一代5G频谱中的蜂窝选项。

福特已明确放弃了对DSRC的支持，宣布其选择的通信频道为5G。这家汽车制造商给出了几个原因，其中最重要的原因是非政府企业（主要是蜂窝网络提供商）已经开始在美国全国范围内积极推出5G网络功能。福特计划借用已经存在的基础设施，该公司（和DOT）同意这对V2G和V2V通信来说是更安全，更可靠的选择。

5G选项(通常被称为C-V2X蜂窝车联),目前还存在一些争议，因为美国政府还没有制定使用这项技术的法规。福特表示，希望通过推进其所认为的最佳选择来加速V2X技术。

这个C-V2X选项确实有它的亮点。例如，5G宽带比现有宽带速度快10倍左右，并且更加开放使用。电信公司已经花费了数十亿用于5G的基础设施升级，并且各种设备都可以轻松访问这些网络。福特计划在2022年将其设备用于汽车，尽管大多数车型将在今年年底之前将蜂窝调制解调器作为标准设备。