日前大众汽车集团全球管理董事会主席赫伯特·迪斯(Herbert Diess)在北京围绕合资企业上汽大众与上汽集团董事长陈虹进行了会见交谈。据报道双方针对即将启动的上汽奥迪项目进行了探讨，同时交谈期间还就大众集团超豪华品牌保时捷的国产问题，也进行了意见交流。

其实国内对于“保时捷国产”一事的传言由来已久，最近一次在2018年3月德国斯图加特保时捷财报年会上，保时捷全球执行董事会主席奥博穆博士(Dr. Oliver Blume)就首次从集团层面做出了表态。

“保时捷总产量并不算大，细分到各个车系上就会更少，因此在华投产并不符合成本效益，这也是我们决定暂时不在中国生产的主要原因。”同时他还曾表示“如果保时捷未来单一车型在中国年销超过10万辆，我们也会有所打算。”

显然当时“中国生产”一事并没有被一棒子打死，而“暂时不会”也给车迷留下了巨大的想象空间。

作为大众集团利润最大的单品牌业务部门，保时捷曾在2017年以2%的销量占比为大众集团提供了高达30%的实际运营利润，这样一棵摇钱树何时能栽到大中国这片沃土上，会不会只是时间问题？