随着“热死”车中的儿童数量的增加，一些汽车制造商正在全力以赴地推出新技术，试图将这一趋势扼杀在萌芽状态，尽管这种技术可能需要一段时间才能出现在市场上。《华尔街日报》援引KidsandCars.org小组的统计数据称，去年美国有51名儿童被留车中而中暑最终导致死亡。

该报告还引用了美国儿科学会的话称表示，中暑是“15岁以下儿童非撞车车辆死亡的主要原因”。据报道，当建议父母将汽车安全座椅移到后排（以避免部署安全气囊的同样危险的力量）后，数字开始上升。

但汽车制造商正试图对此采取行动。通用汽车于2016年推出了 Rear Seat Reminder后座提醒系统，该系统可以判断在车辆启程前是否打开了后门，提醒车主在行程结束时检查后座。该系统很快将成为所有四门车的标准配置，包括轿车和SUV。日产的Rear Door Alert功能几乎以相同的方式进行提醒。

然而，这些并不是每个人的解决方案 - 至少目前还没有。正如Brian Cooley 2017年的一篇报道指出的那样，这个功能通常出现在新车中，如平均交易价格至少为$35,000美元，这忽略了低收入家庭和个人。根据交通统计局最新的数据，美国道路上所有汽车的平均年龄为11.6年。