汽车制造商们正在尝试向车主办公室附近停车场的车内投递包裹。继亚马逊之后，现在，梅赛德斯奔驰也加入其中。梅赛德斯奔驰本周宣布，它已开始在德国柏林开展车载包裹递送试点计划，这项计划名称是Chark，它是戴姆勒Lab1886创新中心的业务的一部分，该中心设计和测试传统核心业务之外的新计划。

该试点计划向2015年或更新的梅赛德斯奔驰乘用车以及V级厢式车的车主开放。在网上结账时，一切都通过使用Chark中心的地址和用户的个人Chark ID号来启动，所有者可以选择一个交付窗口。当包裹在距离汽车位置500米的范围内时，快递员将被授予一次性解锁车辆的权利，将包裹放入内部并再次锁定。使用此方法无法启动汽车。最后，所有者将收到通知，包括图片，确认包裹在正确的位置。

有一些基本要求，但它们都非常简单。在约定的时间内，汽车需要距离指定的停车位置500米范围内，并且车辆必须易于到达。窗户和门需要关闭和锁定，必须没有贵重物品，动物和人在其中。该车还需要与梅赛德斯Me网络建立牢固的连接，这就是快递员获得车辆开锁权的方式。

梅赛德斯奔驰并不是第一批尝试提供包裹送达车内的公司。沃尔沃于2015年开始试用类似的服务，最近，斯柯达已经开展了自己的试点项目。然后是亚马逊KEY，这是一种车内包裹送货服务，可与多家汽车制造商合作，包括福特，通用和本田汽车。