据外媒BGR报道，自世界各地的航空公司被迫在各自的机队中停飞任何737 Max商用喷气式飞机已经将近有六个月时间。这一决定是在两起可怕的坠机空难夺走了数百人的生命之后作出的，波音公司的飞行控制软件被认为是造成这两起事故的原因。

现在尽管针对737 Max飞机推出了软件更新，但波音公司似乎还没有采取足够的措施使其新型喷气机实现复飞。正如美国有线电视新闻网(CNN)报道的那样，美国航空公司刚刚宣布将波音737 Max停飞时间延长至12月3日，这突出问题的严重性。

美国航空公司表示，在11月至12月3日期间，每天将取消多达140个航班。美国联合航空公司最近也将波音737 Max停飞时间延长至12月，西南航空公司将其时间表一直推迟到2020年1月初，排除了飞机载假日旅客的可能性。

波音公司的737 Max是该公司最受欢迎的商用飞机之一，每天飞机停飞都意味着投资它们的公司将遭受巨大损失。

没有人确定波音737 Max何时可以再次飞行，即使它们被认为准备好飞向天空，航空公司也不确定旅行公众会如何反应。一些航空公司考虑对其进行重新命名以处理737 Max客机引发的信任危机问题。

早在6月，一项针对数千名航空旅行者的民意调查显示，大约一半的乘客将来会主动避开这些飞机，而只有14％的人表示他们乐意愿意登上737 Max。