据外媒报道，虽然自动化技术为汽车行业减轻了负担，但人力劳动和长时间工作仍旧是该制造业的重要组成部分。为此，现代汽车一直在开发不同类型的辅助外骨骼以此来帮助其工厂工人，最新的这套外骨骼的重点则是帮助他们处理日常任务。

这里可以把现代汽车的外骨骼想象成机器人，工人在穿上它让其为自己的重要关节和身体部位提供支撑--这些部位经常很容易使用过度和受伤。例如，它的 Chairless Exoskeleton设可保护穿戴者的膝盖，而Vest Exoskeleton(VEX)则可减少颈部和背部的压力。

今日公布的装备则是对去年在美国进行的两套外骨骼试验的后续。升级后的VEX变得更轻，现代介绍称，其2.5千克的重量比其同类竞争对手要轻42%。

现代汽车解释称，重量较轻的原因是这套外骨骼没有电池，其依靠的是一套基于弹簧打造的系统。

现代汽车集团机器人团队负责人DongJin Hyun表示：“VEX为工人提供了更大的负载支持、机动性以及在高空作业环境下的适应性。（与此同时）员工们也会喜欢VEX的轻便和工作方式。”

现代汽车表示，它正在考虑在全球范围内推出VEX并预计在今年年底前投入商业生产。