据外媒报道，美国国家运输安全委员会(NTSB)于当地时会见周三表示，由于对Autopilot的过度依赖，去年在加州高速公路上跟一辆消防车相撞的特斯拉Model S驾驶者当时没有注意到道路状况。另外，调查人员确定，碰撞的另一个可能原因是Autopilot的设计，即它允许驾驶员脱离驾驶任务。

NTSB还指出，该名驾驶者对停在其车道上的消防车反应迟缓，并且使用该系统的方式跟特斯拉的指导和警告不符，这些则都是引发这起事故的可能原因之一。

所幸的是当时没有人受伤，但这起使用Autopilot的事故仍旧引起了监管机构和媒体对它的关注。截止到现在已经有不少关于特斯拉车主在撞车时使用Autopilot的报道，并且还有少数人在这个过程中死亡。特斯拉方面则一直表示，使用Autopilot的驾驶者比不使用Autopilot的驾驶者更安全。

据了解，Autopilot是一个Level 2半自动系统，它结合了自适应巡航控制、车道保持辅助、自动停车以及最近的自动换车道功能。这套系统使用了包含有八个摄像头、雷达和超声波等组成的一套传感器。

汽车安全专家指出，Autopilot等自适应巡航控制系统主要依靠雷达来避免撞上道路上的其他车辆。然而雷达擅长探测运动目标而不擅长探测静止目标。

过去，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克曾将Autopilot引发的撞车事故归咎于驾驶员的过度自信。这似乎支持了NTSB的结论，即司机的疏忽和过度依赖在2018年1月的撞车事故中发挥了作用。

在一份声明中，特斯拉的一位发言人指出，尽管Autopilot会在驾驶员一再无视继续驾驶警告的情况下关闭，但该公司仍在不断推出更新进而使该系统变得更加智能、更加安全、更加高效。