近日，网络上曝光了一组上汽大众大众ID.ERA量产版路试谍照，该车采用增程混动，将于明年上市。由于覆盖严密的伪装，暂时无法看到全貌，不过还是能看到部分细节信息。新车体量庞大，目测车长超5.2米，属于典型的全尺寸SUV，采用隐藏式门把手，翼子板上设有摄像头，可用于高阶辅助驾驶的感知。

值得注意的是，该车似乎还配备后轮转向，如此可以缩小转弯半径，提升驾驶灵活性。

结合此前亮相的概念车可知，ID.ERA启用了“冷峻现代建筑美学”设计语言，线条简洁硬朗，造型大气且富有力量感，车头采用分体式大灯，搭配贯穿式LED灯带和可被点亮的logo，科技感十足。

尾灯未能免俗同样为贯穿样式，不过做了特殊的处理，由两组不同的发光灯带组成，配合同样可发光的大众logo，视觉效果确实出彩。

车内部分，很显然大众向中国造车新势力取了真经，这款车为六座版，目测中控将采用和理想L系SUV类似的设计，配有中控屏和副驾驶娱乐屏，并且连成一体。

后排车顶也将提供“大彩电”，不过它的比例倒是不大像是16:10，反而更为狭长些，和领克900的方案类似。

当然了，目前所呈现的都是概念车的设计，量产版绝对会有很大的改变，包括外观和内饰，所以目前这些仅作参考。

动力部分，大众ID.ERA将搭载 “节能王” EA211 1.5T EVO II发动机，其采用VTG可变截面涡轮增压器技术与深度米勒循环技术，并配双电机和大电池，纯电续航一举突破350公里，综合续航超过1000公里。

新车上市后，预计围绕40万价位展开，届时会和理想L9、问界M9/M8、岚图泰山、领克900等国产全尺寸新能源SUV展开竞争。