对驾驶员自身的监测，主要依赖于安装于方向盘和座椅还有安全带里的生物传感器，它们可以收集驾驶员的心率；方向盘内的红外传感器可以感知驾驶员双手和面部的体温；同时转向机下方的传感器可以提供车内温度，以用来比较；安全带上的压电传感器能测量驾驶员的呼吸频率。

当然为了驾驶安全，仅仅收集驾驶员的信息是不够的；周围的交通环境也必须考虑在内。这些信息都齐全后，它们将全部导入一个“驾驶员工作量分析”的算法中进行计算，看你是否还有多余的精力能用来看手机的信息和接听电话。如果没有，车就会给你的手机挂一张请勿打扰的大脸，并将电话全部转接到语音信箱，短信也被静音。

现在不少人在驾驶时，都有那么些坏习惯。当汽车生产商也注意到这些安全隐患，并加以干预的时候，或许交通事故的发生率，能低那么一点吧。

文/爱活网