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[图+视频]EADCO携手PC Aero 将研发更大、更快的电动飞机
发布日期:2013-06-20 15:02:08  稿源:
近日在巴黎举办的航展中,外媒Gizmag采访了来自EADCO GmbH公司的William Mannarn和Scott Andrew。据他们透露,日前,EADCO跟PC Aero公司签署了一份合作协议,他们将在接下来的时间一同研发一架双支柱、可容纳下6名乘客的电动飞机--Elektro E6。
The Elektro E6 will be designed to seat up to six passengers

A solar hangar like this one could charge one set of batteries after swapping a fresh set ...

Solar cells will cover much of the E6's wingspan

The E6 team hopes to have a working prototype in three years, with an aircraft certified f...

其中,EADCO将主要负责这家飞机的外形设计,而PC Aero则负责设计其电力系统。早前,PC Aero公司曾为体积更小的电动飞机Elektra One和Elektra One Solar设计过电力系统。

这次,两家公司联袂希望能够一起打造出一架低噪音、低振动、低CO₂排放量的电动飞机。据悉,这架飞机的翼展长度为16米、机身长10米、高3.34米,其机内所使用的电池总重量将有400kg,它将可以让飞机在空中飞行700km。

据EADCO透露,E6飞行中所使用的10%能源都是来自于机载太阳能板所收集到的能量。另外,他们对飞机的预期平均飞行速度为220km/h,最快速度则为300km/h。

Mannarn强调,在没有找到合适且合格的电池技术之前,他们是不会宣布这一项目的完成,因为他们不想发生跟波音787那样的问题。

虽然日前两家公司还没有最终确定E6的材料,但就目前的情况来看,他们将很有可能使用碳纤维复合材料,并采用轻质蜂窝结构。

Mannarn指出,E6内将搭载2个电动机,这样可以减少维护所需要的费用。另外,他还表示,希望E6中所使用的电池能够续航1个小时,并且还能够更换,这样可以帮助驾驶者节省大把的时间。

最后,Mannarn透露,这架飞机将不会在短期内推出,其研发的时间最快也需要3年,而如果需要通过认证的话,则又要等上10年的时间。

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