上周日，伊隆·马斯克接受了 CBS《60 分钟》节目的专访，但因为向莱斯利·斯塔尔（Leslie Stahl）演示了不安全的驾驶行为（双手长时间脱离方向盘），此举引发了大量的争议。尽管特斯拉在自动驾驶汽车的研究上处于业内领先的位置，Moldel 3 配备的 Autopilot 辅助驾驶功能也相当强大。但现实中发生的多起事故表明，这么做还是相当危险的。

（图自：CBS）

本期节目中，莱斯利·斯塔尔采访了近期陷入自我困境中的亿万富翁马斯克。作为一个心直口快、在社交媒体上相当耿直的科技企业高管，节目在刚开始时并没有什么不同。

然而就在我们以为一切进展顺利的时候，马斯克却决定大胆演示 Model 3 的 Autopilot 辅助自动驾驶功能。

斯塔尔：你这会儿在开车么？

马斯克：说是，也不是。

斯塔尔：你现在没在开车。

马斯克：确实啥也没做。

斯塔尔：你觉得这样安全吗？

马斯克：是的，你看，车子在自行变换车道。

斯塔尔：哦，我的天啊！

马斯克：很疯狂吧？

斯塔尔：惊奇！

据悉，Autopilot 是一套基于 AI 的驾驶辅助装置，内置于特斯拉的诸多车型中。它可以让车子定速巡航，在车道中来回变换，并与前车保持安全距离。

不过，尽管特斯拉拥有世界上顶级的工程师和开发人员，其人工智能技术也相当超前，但完全抛开人类掌控的话，多少会留下安全隐患。

《连线》曾在今年早些时候的报道中称：“车辆手册中提醒司机，Autopilot 是一款辅助驾驶的工具，而不是驾驶者的替代品，他们仍需要对行车安全负责”。

特斯拉希望借助高科技，让人类的驾驶体验变得更加安全、智能、环保。但在首次启用 Autopilot 时，中央大屏幕上依然会显示如上的警示信息。

对于 3 月 23 日（周五）上午 9 点 27 分发生的车祸，特斯拉和 NHTSA 的声明均确切指出，驾驶者在本次事故中负有不可推卸的责任。

在设置了定速巡航之后，Autopilot 向驾驶者发出了多条基于视觉和音频的警告。但直至碰撞发生前六秒，都未检测到驾驶员有伸手接管方向盘。车辆日志显示，驾驶员没有采取任何措施。

即便如此，伊隆·马斯克还是通过《60 分钟》节目，向观众们传达了一个相当不安全的信息 —— 在行驶过程中，你依然能够无视双手脱离方向盘的警告。

[编译自：TNW]