里默尔说:“今天,选择轮胎往往要作出让步,兼顾油耗和刹车性能,驾驶员还需要考虑各种天气状况。”

不过,里默尔说,他们研制的“智能”轮胎具备“适应性”,装有电子传感器,可以辨认各种地形,测定路面是干燥、积水还是积雪,从而依据传感器数据在车辆行进间改变外形。
“这意味着,你的车总是安装最好的轮胎,噪音和油耗都可以自动优化,”里默尔说,“驾驶员不用再考虑如何让轮胎适应(环境),轮胎自己会‘考虑’。”
他说,这款轮胎仍处在研发阶段,距离推出成品尚有时日,主要原因是研究人员还没有找到可用于制造轮胎可变化部位的合适原料。